想让你的电动汽车尽可能长时间地保持良好运行状态吗？你需要这样做：

如果您购买了一辆顶级电动汽车，您一定知道保持电池健康是车主使用过程中至关重要的一环。电池健康意味着它可以储存更多电量，从而直接提升续航里程。状态良好的电池不仅使用寿命更长，在您将来出售车辆时也更有价值，而且无需频繁充电。换句话说，了解电池的工作原理以及如何维护电池健康对所有电动汽车车主都至关重要。

电动汽车电池的工作原理是什么？

这锂离子电池你车里的电池在功能上与你目前拥有的许多其他设备（无论是笔记本电脑、智能手机还是简单的两节可充电AA电池）中的电池并无二致。尽管它们体积更大，而且配备了一些对于小型日常电子设备来说过于复杂或昂贵的先进技术。

每个锂离子电池单元的构造都相同，由两个独立的隔板组成，锂离子可以在这两个隔板之间移动。电池的阳极位于一个隔板内，阴极位于另一个隔板内。实际的电能由锂离子收集，锂离子会根据电池的状态在隔板之间移动。

放电时，锂离子从阳极移动到阴极；充电时则相反。离子的分布与电池的充电状态直接相关。充满电的电池中所有离子都集中在电池的一侧，而电量耗尽的电池中离子则集中在另一侧。50%的电量意味着离子在电池两侧均匀分布，以此类推。值得注意的是，锂离子在电池内部的移动会产生微小的应力。因此，无论采取何种措施，锂离子电池最终都会在几年后出现性能衰减。这也是人们如此热衷于研发固态电池技术的原因之一。

电动汽车的辅助电池也很重要。

电动汽车实际上包含两块电池。主电池是一块大型锂离子电池，负责驱动汽车；而第二块电池则负责为低压电气系统供电。这块电池为车门锁、空调、车载电脑等设备供电。换句话说，所有那些如果试图从主电池产生的三位数电压中获取电力就会烧毁的系统都由这块电池供电。

许多电动汽车使用的电池是标准的12V铅酸电池，与其他汽车的电池并无二致。包括特斯拉在内的其他汽车制造商一直在向锂离子电池过渡，但最终用途相同。

通常情况下，您无需担心这块电池。如果出现故障（就像任何汽油动力汽车一样），您通常可以自行解决。检查电池是否完全没电，看看是否可以通过涓流充电器或搭电启动来恢复电量，最坏的情况下，更换一块全新的电池。电池的价格通常在 45 美元到 250 美元之间，在任何一家不错的汽车配件商店都能买到。（请注意，您无法通过搭电启动电动汽车的主电池。）

那么，如何保持电动汽车电池的健康状态呢？
对于首次购买电动汽车的车主来说，维护电动汽车的前景令人担忧。汽车电池保持电池的最佳状态似乎令人望而却步。毕竟，如果电池性能下降到汽车无法使用的程度，唯一的解决办法就是买辆新车——或者花几千美元更换电池。这两种选择都不太理想。

幸运的是，保持电池健康非常简单，只需要稍加注意和一点点努力。以下是具体步骤：

★尽量将电量保持在20%到80%之间

每位电动汽车车主都应该记住的一件事是，将电池电量保持在 20% 到 80% 之间。这背后的原因在于锂离子电池的工作原理。由于锂离子在使用过程中不断运动，电池会承受一定的压力——这是不可避免的。

但电池承受的压力通常会在电池一侧离子过多时加剧。如果您只是把车停几个小时，或者偶尔过夜，这没什么问题；但如果您经常长时间让电池处于这种状态，就会出现问题。

理想的平衡点在 50% 左右，因为此时离子在电池两侧均匀分布。但由于实际情况并非如此，所以我们才有了 20% 到 80% 的阈值。超出这个范围，电池承受的压力就会增加。

这并不是说你不能给电池充满电，也不是说你不应该让电量低于20%。如果你需要尽可能长的续航里程，或者为了避免再次充电而拼命开车，那也无妨。只是尽量避免这种情况，不要让车子长时间处于这种低电量状态。

★保持电池凉爽

如果你最近购买了电动汽车，那么很可能车辆配备了能够将电池温度维持在最佳状态的系统。锂离子电池不喜欢过热或过冷的环境，尤其是高温会加速电池在长时间使用后的老化。

绝大多数情况下，您无需为此担心。现代电动汽车通常配备先进的热管理系统，可以根据需要对电池进行加热或冷却。但值得注意的是，这个过程确实存在，因为这些系统需要消耗电力。温度越高，维持电池正常工作所需的电力就越多，这会影响您的续航里程。

不过，有些老款车型并没有主动式热管理系统。日产聆风就是一个典型的例子，它采用的是被动式电池冷却系统。这意味着，如果你居住在气候炎热的地区，或者经常使用直流快速充电，你的电池可能难以保持低温。

开车时对此能做的并不多，但这确实意味着您应该注意停车地点。尽量停在室内，或者至少找个阴凉的地方。虽然这不如永久遮蔽，但确实有所帮助。这对所有电动汽车车主来说都是个好习惯，因为这意味着您离开时，车辆的热管理系统不会消耗太多电量。而且当您回来时，您的车也会比平时凉爽一些。

★注意充电速度

电动汽车车主不必害怕使用直流快速充电器进行快速充电。它们是电动汽车的重要工具，能够为长途旅行和紧急情况提供更快的充电速度。然而，它们也存在一些争议，人们担心快速充电可能会对电池的长期健康造成影响。

即使是像起亚（在新标签页中打开）这样的汽车制造商也继续建议您不要过于频繁地使用快速充电器，以免对电池造成损害。

不过，一般来说，只要你的车配备了完善的热管理系统，快速充电是没问题的。无论是液冷式还是主动式冷却系统，车辆都能自动处理充电过程中产生的多余热量。但这并不意味着你完全无计可施，你仍然可以采取一些措施来简化充电过程。

尽量不要在停车后立即给汽车充电。让电池冷却一段时间有助于充电。如果可以，请在室内或阴凉处充电，并等到一天中较凉爽的时段，以尽量减少电池周围的过热。

至少这样做可以确保充电速度稍微快一些，因为汽车不需要用电来冷却电池。

如果您的汽车采用被动式电池冷却，即依靠环境空气散热，那么您务必重视以下几点。因为这类电池难以快速冷却，热量容易积聚，从而在汽车的使用寿命内更容易损坏电池。如果您不确定快速充电可能带来的影响，请务必查看我们的指南，了解是否应该为您的电动汽车进行快速充电。

★尽可能延长电池续航里程

锂离子电池的额定充电循环次数是有限的——即电池完成一次完整的充电和放电过程。电池累积的充电循环次数越多，锂离子在电池内部移动时，电池性能衰减的可能性就越大。

限制电池充电循环次数的唯一方法就是不使用电池，但这绝对是个糟糕的建议。不过，这也意味着节约用电、尽可能延长电池续航里程是有好处的。这样做不仅更方便，因为你不用频繁充电，还能减少电池的充电循环次数，从而延长电池的使用寿命。

您可以尝试的一些基本技巧包括：开启节能模式驾驶、尽量减少车内额外重量、避免高速行驶（超过每小时 60 英里）以及充分利用能量回收制动系统。此外，平稳地加速和刹车也有助于降低油门和刹车力度，而不是一有机会就猛踩油门。

电动汽车的电池衰减需要担心吗？

一般来说，不会。电动汽车电池的使用寿命通常为 8-10 年，即使超过这个期限也能完全正常工作——无论是继续为汽车提供动力，还是作为储能设备继续发挥作用。

但自然衰减是一个漫长的累积过程，需要数年时间才会对电池性能产生实质性影响。同样，汽车制造商在设计电池时也考虑到了这一点，力求使自然衰减不会对长期续航里程造成重大影响。

例如，特斯拉声称（在新标签页中打开），其电池在行驶 20 万英里后仍能保持 90% 的原始容量。如果以每小时 60 英里的速度不停歇地行驶，则需要近 139 天才能行驶完这段距离。普通驾驶员近期内不太可能行驶这么远的距离。

电池通常也有单独的保修期。具体条款有所不同，但常见的保修期为电池前八年或10万英里。如果在此期间电池容量低于70%，您将免费获得一块全新的电池。

不当使用电池，以及经常做各种不该做的事情，都会加速电池老化——具体加速到什么程度取决于你的疏忽程度。即使你的电池还在保修期内，保修期也不会永远持续下去。

虽然没有万全之策可以完全避免电池老化，但妥善保养电池可以最大限度地减少电池损耗，确保电池保持良好的使用状态更长时间。因此，请尽可能经常且持续地运用这些电池保养技巧。

这并不是说你应该故意给自己增加太多不便，因为那样只会适得其反。必要时，不要害怕充满电，或者使用快速充电以便尽快重新上路。既然你拥有这辆车，就应该在需要的时候充分利用它的性能。