通过模块化解决方案并联电池组

两个或多个电池组并联时存在的问题：

高电压电池组自动为低电压电池组充电。同时，由于每个电池组的内阻、电压和容量不同，充电电流变得很大甚至波动，这可能会损坏BMS。

目前，大多数公司采用限流模块来控制每个电池组的充电电流。然而，这可能会损坏 BMS。

限流模块允许BMS在充电电流较大时进行保护。因此，全电源系统不能放电和充电。

如果将模块化电池组应用于电动摩托车、电动自行车、机器人、电信存储等，则不方便更换单个模块化电池组。

廖电池团队设计了一个并行模块。我们的并行模块的更多细节总结如下：

我们的并行模块支持两个或多个电池组并同时工作。用户可以随时使用一个或多个电池组。
电池组模块持续放电电流不大于100A。
电池组模块电压不超过11​​0V。
我们的并行模块可以支持CANBUS和RS485通信。然而，每个电池组都应该有一个唯一的ID。

我们的并联模块广泛应用于共享电动自行车、电动摩托车、移动存储设备、便携式清洁设备等。

我们的并行模块的工作模型

1. 充电模式：优先为容量较小的电池组充电。当两个电池组或一个电池组的电压相同时，电流分配比等于电池容量比。例如，40Ah电池与60Ah电池组并联，40Ah电池组占充电器输出功率的40%，而60Ah电池组占充电器输出功率的60%。单节电池充电电流范围为0-50A，双节电池充电电流范围为0-100A。
2. 放电方式：高压电池组优先放电。当两个电池组电压等于两个电池同时向负载放电时，电流分配比也被认为等于电池容量比。例如，40Ah电池与60Ah电池组并联，其中40Ah电池组占负载输入功率的40%，而60Ah电池组占负载输入功率的60%。因此，单节电池的放电电流范围为0-150A，双电池的放电电流范围为0-300A。